鹽城機場簡介

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鹽城南洋機場是江蘇省繼南京之后第二家開通國際航班的機場，國家一類開放口岸機場。位于江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內，距市中心直線距離約8.3公里，并和鹽靖高速、鹽淮高速、沈海高速等高速公路連接。

初期的鹽城機場為空軍二級永備機場，軍民合用機場。1986年4月復航以來，與空軍中國聯航合作，運營南京大校場、上海江灣、北京南苑、廣東佛山、惠州等五條航線。2000年3月29日鹽城機場加入中國民航，成立鹽城民航站，原聯航航班停飛。初期跑道全長2200米，寬50米，飛行區等級4C，設計年旅客吞吐量30萬人次。鹽城機場于2008年、2011年、2012年、2014年、2015年旅客吞吐量分別突破10萬、20萬、30萬、50萬、85萬人次。隨著航班量的快速增長，2016年旅客吞吐量有望突破120萬人次。截至2016年初，鹽城南洋機場已完成了飛行區的擴建和新航管樓的建設，現有跑道全長2800米，寬50米，機位8個。T2航站樓及其配套工程正在建設之中。

鹽城南洋機場自聯航、民航開通以來，陸續與中國聯合航空、中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、新疆航空、山東航空、海南航空、中國郵政航空、北京首都航空、春秋航空、廈門航空、浙江長龍航空、多彩貴州航空、韓亞航空、華信航空、立榮航空、香港航空、泰國U航空等公司建立合作，使用IL18、TRD、YN7、TU154、BAE146、ATR72、CRJ200、DON328、B757-200、B737系列(300/400/500/700/800)、A320系列(319/320/321)、MD90、ERJ190等機型開通了眾多境內外航線。

2016年夏秋航班計劃中，鹽城南洋機場運營航點23個(國內21個，國際地區2個)，每周進出港航班258個。

鹽城民航站還調整思路，大膽嘗試，采用經停的方式，于2008年7月2日開通鹽城至大連、鹽城至桂林季節性旅游航班，此舉既增加了航線航班和進出港吞吐量，又搭建起通向兩個旅游城市的空中橋梁。之后，使用類似經停方式還開通了福州-鹽城-海拉爾等季節性旅游航線。使用包機運作方式開通了海南三亞、泰國曼谷等臨時旅游航線。同時，鹽城民航積極開辟貨運渠道，實現國際貨南通封關、鹽城出港“一站通”服務目標，抓住北京航線換機型的契機，組織國際貨物從北京中轉，由國航北京貨運公司負責北京出口報關和空運中轉，貨運吞吐量創歷史新高。積極申辦一類(國際)客貨代理人資格，2008年5月25日獲中航協正式批準，使鹽城機場成為蘇北機場中唯一的一類(國際)客、貨代理人，鹽城機場被定為國內中型機場。

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