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溫福高鐵的開通,使得福州有了第一條高速鐵路,方便了福州、溫州兩地市民的往來(lái)。溫福高鐵建成之前,鐵路沿線地區(qū)因?yàn)榈乩砦恢锰厥猓煌ㄒ恢北容^欠發(fā)達(dá),當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展也受到一定的影響。在2004年,福建省政府提出修建溫福鐵路的意見,最后獲得了中央政府及鐵道部的審批。溫福鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)總概算174.8億元,浙江段約51.51億元,福建段總投資概算126億元。經(jīng)過(guò)了將近4年的建設(shè),溫福高鐵于2009年7月1日正式試運(yùn)行并開通了貨物列車,后于2009年9月28日正式開行客運(yùn)動(dòng)車組列車。溫福高速鐵路大大改善了溫州通往我國(guó)南方沿海地區(qū)的交通狀況,對(duì)該地區(qū)現(xiàn)有的公路運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。此外,溫福鐵路也避開了福建山區(qū),使得福州前往長(zhǎng)三角甚至華北的時(shí)間大為縮短。