8月2日，備受關注的濟青高鐵(濟南至青島高速鐵路)開始聯調聯試，這標志著濟青高鐵通車運營進入倒計時，屆時，濟南到青島只需1小時可到達。

濟青高鐵已于7月29日實現接觸網送電一次成功，30日完成接觸網熱滑(帶電)實驗。短短幾天時間，濟青高鐵連續實現三個重要工期節點，為濟青高鐵按期、安全、優質地開通運營做好了注腳。

濟青高鐵線路走向及沿途站點

濟南至青島高速鐵路貫通山東半島，自濟南東站引出，經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島紅島站，線路全長307.8公里。全線設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站等11個車站，運營時速350公里，濟南至青島運行時間由原來的近2個半小時縮短至1小時。

根據《濟青高鐵、青連鐵路、石濟客專剩余工程聯調聯試及運行試驗實施方案》安排，列車運行計劃為：55002次列車從膠州北站9道開，試驗列車經濟青高鐵下行線反方向運行至濟南東站外臨時停車標處(K3+291處)停車，最高運行速度80km/h。膠州北08:25開，高密北08:53通，濰坊北09:46:54通，青州市北10:34:30通，臨淄北10:54:02通，淄博北11:19:30通，鄒平11:44:07通，章丘北12:03:50通，濟南東站外臨時停車標處12:30到。

55003次列車從停車標處(K3+291處)開，經濟青高鐵下行線運行至膠州北站外臨時停車標處(K273+307處)停車，最高運行速度100km/h。

停車標處12:40開，章丘北13:01:19通，鄒平13:16:39通，淄博北13:35:48通，臨淄北13:55:37通，青州市北14:10:48通，濰坊北14:47:50通，高密北15:29:46通，膠州北站外臨時停車標處15:49到。

55004次列車從停車標處(K273+307處)16:00開，經濟青高鐵下行線反方向運行至高密北站4道停車，高密北站16:19到，最高運行速度120km/h。

濟南至青島高速鐵路于2015年12月20日開工建設，三年來，各參建單位科學組織施工，確保了工程安全順利推進，同時在征地拆遷模式、建設實名制管理、聚氨酯固化道床技術、142米槽型拱梁技術、橋墩自動噴淋養護技術、箱梁預制冬期施工孔道加熱技術、BIM技術應用等方面取得了一批創新成果。

濟青高鐵2018年底開通運營

完成聯調聯試后，下一步濟青高鐵還將通過列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求;檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，預計2018年底開通運營。開通后，青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達。