114票務(wù)網(wǎng)獲悉，深圳北站至深圳坪山站高鐵捷運(yùn)線不僅推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更多的是方便的了讓很多旅客感受到了捷運(yùn)新生活的方便。

為解決這一難題，廣州鐵路 (集團(tuán))公司與深圳市人民政府經(jīng)過(guò)多次協(xié)調(diào)，決定由深圳坪山新區(qū)政府出資補(bǔ)貼，利用既有的杭深鐵路廈深段，于9月1日開(kāi)通深圳北站至深圳坪山站高鐵捷運(yùn)線，實(shí)行 “地鐵化”運(yùn)營(yíng)模式，把高鐵變?yōu)槌鞘熊壍澜煌ǎ股钲谄荷叫聟^(qū)與龍華、福田等中心區(qū)聯(lián)系更加緊密，為深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)大活力。

深圳北站和深圳坪山站都是杭深鐵路廈深段上的車(chē)站，相隔36公里。這條高鐵捷運(yùn)線初期投入運(yùn)營(yíng)1列8節(jié)編組、設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，每天來(lái)回運(yùn)行24趟，每趟運(yùn)行時(shí)間20分鐘。列車(chē)在深圳北站的發(fā)車(chē)時(shí)間段為6時(shí)40分至20時(shí)30分，在深圳坪山站發(fā)車(chē)時(shí)間段為7時(shí)30分至21時(shí)06分。

在這條高鐵捷運(yùn)線開(kāi)通前，每天有14對(duì)列車(chē)運(yùn)行于深圳北站至深圳坪山站間，但全部都是長(zhǎng)途過(guò)路列車(chē)。旅客出行高峰期，車(chē)票一票難求。這條高鐵捷運(yùn)線的成功運(yùn)營(yíng)解決了這一問(wèn)題。它每天可提供1.4萬(wàn)張有座票額，遇旅客出行高峰期還能增加無(wú)座票額，能夠滿足兩站之間旅客的出行需求。

捷運(yùn)線舒適快捷，提升了沿線居民的幸福指數(shù)

按照 “地鐵化”運(yùn)營(yíng)的思路，廣鐵集團(tuán)設(shè)置固定的候車(chē)區(qū)和列車(chē)停靠站臺(tái)，將這條高鐵捷運(yùn)線客流與鐵路長(zhǎng)途客流分離，分區(qū)售票、檢票、安檢、候車(chē)、乘車(chē)。

小編在深圳北站看到，地下一層的候車(chē)廳已經(jīng)改造為高鐵捷運(yùn)線專(zhuān)用候車(chē)區(qū)，1號(hào)站臺(tái)改為專(zhuān)用站臺(tái)，候車(chē)區(qū)和出站口的門(mén)都直接面對(duì)深圳地鐵4號(hào)線、5號(hào)線的進(jìn)出站口，旅客換乘非常方便。深圳坪山站也設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的候車(chē)室，出站口的公交站內(nèi)有15條公交線路，實(shí)現(xiàn)了深圳坪山新區(qū)主要居住區(qū)到深圳坪山站15分鐘公交直達(dá)。

兩個(gè)車(chē)站候車(chē)室內(nèi)均設(shè)有專(zhuān)門(mén)的自動(dòng)售 (取)票機(jī)和人工售票窗口，旅客可以隨來(lái)隨買(mǎi)。同時(shí)，旅客也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等途徑提前買(mǎi)好車(chē)票，并且可以像刷卡乘地鐵一樣刷中鐵銀通卡進(jìn)站、上車(chē)。

“捷運(yùn)線列車(chē)二等座僅10元錢(qián)，和乘公交車(chē)、地鐵的價(jià)格差不多。”11月16日，在C6807次列車(chē)上，家住深圳坪山新區(qū)、單位在深圳北站附近的旅客劉小姐告訴小編， “以前我每天乘公交車(chē)或開(kāi)車(chē)去上班，不堵車(chē)也要1個(gè)多小時(shí)，而現(xiàn)在乘高鐵捷運(yùn)線僅用20分鐘就能到達(dá)，幸福指數(shù)得到極大提升。雖然乘車(chē)模式和坐地鐵差不多，但是高鐵捷運(yùn)線車(chē)輛是動(dòng)車(chē)組，非常舒適。”

自9月1日這條高鐵捷運(yùn)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，旅客逐日增多，目前日均達(dá)3000多人，特別是早晚出行高峰期，列車(chē)接近滿員。

時(shí)空距離縮短，捷運(yùn)線推動(dòng)了新區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

旅客陳小姐告訴小編，她家在深圳坪山新區(qū)，因?yàn)楦哞F捷運(yùn)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，她嘗到了交通便利帶來(lái)的好處，新區(qū)的房?jī)r(jià)與去年同期相比也翻了一番。

坪山新區(qū)是深圳市東部的主要工業(yè)區(qū)，同時(shí)還有馬巒山風(fēng)景區(qū)、金龜村風(fēng)景區(qū)、客家民居建筑群等旅游景點(diǎn)。以往，由于公共交通不發(fā)達(dá)，深圳坪山新區(qū)人氣不旺，是深圳市房地產(chǎn)市場(chǎng)洼地，房?jī)r(jià)比中心城區(qū)便宜一半以上。高鐵捷運(yùn)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，極大地促進(jìn)了新區(qū)與中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)和人員往來(lái)，促使新區(qū)旅游、房地產(chǎn)、外貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。自高鐵捷運(yùn)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，新區(qū)房?jī)r(jià)已大幅上漲。

高鐵捷運(yùn)線帶來(lái)的快捷變化，正在逐步影響著深圳坪山新區(qū)人民群眾的觀念，潛默移化地推動(dòng)著這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。因?yàn)楦哞F捷運(yùn)線的開(kāi)通，還吸引了不少知名企業(yè)入駐，9月底，深圳坪山新區(qū)與遠(yuǎn)致富海投資管理有限公司簽訂了100億元的生物與健康產(chǎn)業(yè)基金合作戰(zhàn)略框架協(xié)議，還有60多家生物醫(yī)藥企業(yè)和多個(gè)產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)項(xiàng)目入駐新區(qū)的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地。