114票務網(wǎng)小編獲悉，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在杭州決定修建多條城際鐵路滿足市民出行，其中杭臨城際鐵路有望明年開建，接下來請看詳細資訊。

近日，杭州至臨安城際鐵路(以下簡稱杭臨城際鐵路)工程進入環(huán)境影響評價階段，評價單位將開展現(xiàn)場調(diào)查、監(jiān)測和環(huán)境影響預測等工作，并提出污染防治和生態(tài)保護措施。環(huán)境影響報告書經(jīng)過相關部門批準，再經(jīng)過現(xiàn)場勘察、工程許可、初步設計等環(huán)節(jié)后，該工程就能開工建設了。

按規(guī)劃，杭州都市圈共有4條城際鐵路：杭州至臨安、富陽城際鐵路爭取明年初開工，杭臨城際鐵路預計2019年建成通車，杭富城際鐵路其中一段2018年建成通車、一期工程計劃2019年和地鐵6號線同步建成;杭州至海寧、杭州至紹興方向則預計明年上半年開工，2018年年底建成。

出行方面的另一個好消息來自杭州市地鐵集團：地鐵1號線下沙延伸段目前工程基本完工，計劃年底開通　　該工程起于臨安市九州街錦南新城站，向東主要經(jīng)由“九州街—萬馬路南延線—萬馬路—苕溪北路—科技大道—02省道—東西大道—水鄉(xiāng)北路”，終于綠汀路站，與杭州地鐵3號線、5號線換乘，敷設方式為高架與地下結(jié)合。

線路總長約34.7km，設12個站點。和原規(guī)劃有點不同的是，地鐵5號線的換乘點之前計劃在倉前，目前確定為綠汀路站，其實，綠汀路站就在倉前羊鍋村那邊，隔了一條馬路。

杭臨城際鐵路爭取明年初開工，2019年建成。按城際鐵路時速120公里算，整條臨安線跑完20分鐘不到，再換乘地鐵到杭州市區(qū)，整個行程在1小時以內(nèi)。

杭臨城際鐵路的開建不僅可以帶動經(jīng)濟發(fā)展還可以方便市民出行，小編在這里提醒廣大工作人員，施工時請注意安全。